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共享单车无法为多样的人群提供服务,这一点受到城市官员的多次指责。那些低收入、没有手机、没有银行账户的人,或者住处附近没有单车共享车站的人无法获取共享单车服务。全球范围内,共享单车用户大多数有大学文凭、较高收入,以男性和白人为主,这样的用户结构是失调的。美国城市交通协会报告了在这个问题上的进展:在拥有有桩式共享单车的城市中,32%都开展了基于收入的单车服务项目,城市比例较上一年增加了33%。一些共享单车公司还创立了不需要依靠手机的现金支付系统。

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